6001547608 雷诺 DACIA 2004 LHD 转向齿条

齿轮齿条式转向器结构简单，设计方便，传动效率高，全密封结构确保可靠性和耐用性。虽然该转向器在国外已广泛应用多年，但由于传动比较低，应用范围受到一定限制，目前多用于紧凑型轿车。

在齿条齿轮转向系统中，转向轴的末端装有圆柱齿轮，该齿轮与安装在车架内的齿条啮合。齿条通过球窝接头连接到两根拉杆，这种装置直接驱动拉杆，使车辆转弯。

如果齿条齿轮式转向器发生磨损，导致间隙，弹簧机构会通过将齿轮推向齿条进行补偿，从而保持适当的啮合。这有助于保持方向盘处于正确位置，并提高转向的灵敏度和响应速度。

控制阀

注意力：

●与油泵连接的进油口位于通向动力缸的两个油孔的中间。

●与油箱相连的出油口位于动力缸两个油孔的上方或下方。

●切勿将连接油泵的进油口与连接油箱的出油口接反，否则会损坏转向器。

● 工作状态● 振荡（转速：60-120rpm）

● 压力(正常0.7-1.0MPa，最大2MPa) ● 温度：正常80C，最大120C

● 油：ATF（自动变速箱油）● 往复式（行程：最大80mm，速度：最大0.1m/s）

● 高压（常规8MPa，最大12MPa） ● 偏心距大（最大1mmT.1.R）

扭转特性曲线

扭力推力特性曲线

空载特性曲线

齿条齿轮式转向器的功能方案

1.调节螺母 2.调节螺钉 3.调节弹簧 4.调节半圆 5.调节半圆垫片 6.底壳轴承 7.端板螺母 8.端板螺钉 9.底壳

10.油箱 11.长油管 12.短油管 13.底盘 14.管套 15.防尘罩 16.拉杆 17.拉杆螺母 18.拉杆球头总成 19.气门齿轴承 20.气门齿油封 21.气门齿 22.气门体 23.气门体密封圈 24.阀芯 25.顶壳轴承 26.顶壳油封 27.顶壳 28.壳体连接螺钉 29.齿条 30.活塞

密封圈 31.O型圈 活塞 32.活塞 33.活塞跳环 34.高压油封 35.滑动轴承 36.油箱油封盖1 37.油箱油封盖2 38.油箱

跳环

工厂展示